Неподобающее поведение водителей встречается во всех европейских странах. Однако некоторые отличаются особенно большим количеством неадекватно ведущих себя участников дорожного движения.
Например, Греция занимает первое место с 2,5% водителей, практикующих грубое поведение во время вождения. За ней почти вплотную следует Италия с 2,2%. Показатели в обеих странах выросли на 0,2% по сравнению с 2017 годом, что вызывает серьезную обеспокоенность компетентных лиц. Данные исследований французской компании IPSOS, которые включали выборку из 12 418 человек в возрасте от 15 лет и старше в начале 2019 года во всех странах ЕС, очень показательны.
Согласно исследованию, шведы являются образцовыми водителями наравне с жителями Словакии. Испанцы (89%) предрасположены к рукоприкладству во время разборок на дорогах, за ними следуют итальянцы (88%), затем греки (87%) и французы (87%).
Обматерить другого водителя в Греции — обычное явление. В этом плане наша страна занимает первое место с 71%, затем идет Франция (69%), Италия и Германия с 65%. Подавать звуковой сигнал во время вождения, по делу и без дела, в Испании является нормой. Около 66% испанских водителей сообщили, что часто его используют, за ними следует греческие и бельгийские с 63%.
Обгон справа — явление, которое мы не часто наблюдаем в Греции. Зато голландцы с вероятностью 49% делают это, не отстают и англичане (в данном случае обгон слева) и бельгийские водители с 42%. Греция на последнем месте с 39%, однако она лидирует в несоблюдении дистанции. Предрасположенность к этому нарушению имеют 51% водителей, далее следуют Италия с 37% и Германия с 36%.
Брошенные посередине дороги транспортные средства и водители, вышедшие из-за руля для бурного выяснения отношений, — это характеристика поведения поляков (36%), за ними следуют итальянцы с 27% и греки с 22%. Согласно исследованиям, французы являются самыми ярыми «гонщиками» — 91% автомобилистов Франции превышают скорость, не включают сигнал во время смены полосы движения (61%).
Греки имеют привычку превышать скорость на средней полосе движения скоростной автомагистрали (76%). В Бельгии, несмотря на маркировку, не снижают скорость (69%) водителей, а в нашей стране 27% имеют привычку передвигаться по аварийной полосе (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), что запрещено правилами.
60% греческих и итальянских водителей признают, что они предрасположены к разговору по мобильному телефону во время вождения. В то же время поляки более склонны отправлять сообщения. Статистическое исследование установило, что 30% поляков отправляют SMS со своего мобильного телефона прямо во время вождения, невзирая на угрозу ДТП.