"Министерство инфраструктуры и транспорта хочет добиться еще большего проникновения новых технологий и услуг в жизнь граждан, пользующихся общественным транспортом Афин", говорится в заявлении министерства. Цель нововведений состоит в том, чтобы пассажирам не нужно было приобретать или использовать бумажные билеты, если у них есть банковская карта или приложение электронного банкинга на мобильном телефоне, а оплачивать стоимость проезда напрямую.
Стандарты
Министерство заявило, что начало сотрудничество с банками, чтобы можно было запустить систему электронных билетов, которая, по словам чиновников министерства, используется во всех крупных городах Европы. Источники в Минтрансе сообщили, что «банковскую карту можно будет использовать на всех видах общественного транспорта».
Преимущества отказа от бумажных билетов
Преимуществ для пассажира много, в то время как OASA также выиграет, поскольку будет ограничено использование «традиционных» бумажных билетов, которые также являются особенно дорогостоящими, поскольку включают повышенный уровень безопасности для предотвращения их подделки.
Где еще используются электронные системы оплаты на транспорте.
Спустя 120 лет в парижском метро постепенно отказываются от бумажных билетов. Это происходит через 20 лет после того, как метро Нью-Йорка стало использовать эти методы оплаты и более, чем через десять лет после того, как метро Лондона почти полностью отказалось от бумажных билетов. Некоторые, однако, рады, что Париж не спешит с этим нововведением.
Недостатки и риски
Стоит отметить, что в Афинах уже несколько лет работают т.н. Ath ena Card, персонализированные пластиковые карточки, которые можно пополнять в аппаратах, расположенных на станциях метро или трамвая. Подробнее о карте в публикации Электронный проездной билет на общественный транспорт в Афинах.
К карте привыкли, ею пользуются более миллиона жителей столицы. Однако переход на оплату через приложения или кредитные карты придется по душе не всем. Во первых, многие жители Греции принципиально не заводят кредитные или дебетовые карты. Частично это опасения технологий, а для других это религиозные ограничения (таких довольно много, если что. Прим. редакции), против также различные сторонники анархистских движений, которые боятся того, что за ними будут следить.
Данное опасение вполне логично, так как персонализация оплаты, а именно это предполагается путем введения оплаты через банковские карты и смартфоны, предполагает для властей дополнительную возможность для слежки за населением. Вычисление перемещения граждан, которые ранее избегали подобного отслеживания.
Ну и наконец, есть еще определенная категория жителей столицы, которая вообще не имеет банковских счетов или проживает нелегально, это только в Афинах десятки тысяч человек. Для них подобное нововведение станет проблемой, по крайней мере, в метро.
Еще одним недостатком, является дополнительный риск взлома системы хакерами, что может привести к утечке персональных данных или краже денег со счетов граждан. Впрочем последнее - уже проблема банков, на чьей стороне будет проводиться списание денег со счетов.