Они считают ее недоработанной, способной вызвать очереди пассажиров и отказ от покупки "горящих" билетов, рассказывает Euronews Travel.
Новая автоматизированная проверка пассажиров будет опираться на биометрические данные - отпечатки пальцев, сканы лица и паспортные данные. У гостей Европейского союза снимут все эти данные при первом въезде после введения системы. Согласно новым правилам, пассажиры из-за пределов блока должны проходить через систему EES, которая заменит штамп в паспорте для путешественников из стран, не входящих в ЕС, которым не нужна виза.
Авиакомпании предупреждают, что запуск EES может оказать заметное влияние на путешественников - например, приведет к прекращению бронирования билетов в последнюю минуту. Почему? Сейчас пассажиры должны предоставлять определенную информацию перед полетом - имя, номер паспорта и дату рождения. Это так называемая информация API (Advanced Passenger Information). С введением EES запрос на личные данные может стать подробнее.
К тому же авиакомпаниям предстоит получать разрешение на перелет пассажиров, это придется делать за 48 часов до вылета - занести информацию API в новую систему, чтобы она дала согласие (или отказ ) на посадку. Авиакомпании будут оштрафованы, если допустят к посадке пассажиров, не соответствующих требованиям EES.
Материнская компания лоукостеров Ryanair, Buzz, Lauda Europe и Malta Air опасается, что новые правила положат конец продажам билетов в последнюю минуту. В документе, поданном в декабре в Европейский аудиторский комитет Палаты общин Великобритании, она жалуется на сроки проверки, которые, по ее оценкам, "исключают продажу билетов в последний момент".
Авиакомпании предупредили и о других проблемах, включая увеличение времени ожидания на пограничном контроле и отсутствие поддержки в случае, если что-то пойдет не так во время введения EES. Отраслевая группа Airlines for Europe (A4E) предупреждает:
"Мы по-прежнему глубоко обеспокоены тем, что остаются нерешенными вопросы, которые помешают беспрепятственному введению EES. Мы обозначали потенциальные проблемы несколько месяцев назад, но прогресс в их решении был медленным".
В мае группа отраслевых ассоциаций, включая A4E и IATA, направила совместное письмо Илве Йоханссон, еврокомиссару по внутренним делам. В нем изложены основные опасения в связи с введением системы:
- отсутствие информационных кампаний для пассажиров;
- непоследовательные и отложенные национальные тесты новой системы;
- задержки с внедрением предварительной регистрации и отсутствие плана В на случай, если страны окажутся недостаточно подготовленными.
Исследование, проведенное в Великобритании в апреле, показало, что две трети граждан вообще не слышали о грядущем нововведении. Вызывает беспокойство и увеличение времени прохождения пограничного контроля. По некоторым прогнозам, оно станет больше на 30-50%. ЕС заявил, что не ожидает значительных задержек в аэропортах, уточнив, что фиксация биометрических данных пассажиров займет от 90 секунд до двух минут на человека.
Первоначально запуск EES был запланирован на май 2022 года, однако он уже несколько раз откладывался. Сейчас в планах значится "осень", но официальная дата еще не назначена. В докладе отмечается:
"Еврокомиссия должна ускорить подготовку, чтобы иметь хоть какую-то надежду на беспрепятственное внедрение системы EES. Это потребует тесной координации с государствами-членами, авиакомпаниями и аэропортами, чтобы обеспечить им и пассажирам достаточную поддержку".
